地铁火灾自动报警系统接到报警信号后，与站内排烟系统联动，立即进入火灾工作状态，及时消除火灾产生的大量烟雾;启动安装在重要房间的气体灭火装置，防止紧急情况下火势蔓延;同时，火灾自动报警系统将自动启动应急照明、消防水泵、引导照明、自动扶梯等救援设施，帮助乘客和工作人员安全疏散。地铁火灾自动报警系统的组成设备需要严格选择，下面一起看看环境分析与探测器选择。

地铁火灾自动报警系统的组成

地铁火灾自动报警系统的组成各种重要的机电设备必须安装在无干扰、无人值守的设备区。对于站台和车站厅，管道一般都隐藏在公共区域的天花板上。该方法的缺点是，由于使用了灯具和管道，导致热量和温度过高，促进了火灾的发生，因此站台和车站厅是重点监控的区域。此外，站台和站厅一旦运行，热量和温度会在短时间内急剧上升，而当运行停止时，热量和温度会在短时间内急剧下降。这种环境下不能安装温度敏感的火灾探测器。另外，环境粉尘较多，很容易引起离子探测器的干扰，形成误报。因此，应选择感烟探测器。光电感烟探测器的原理是利用数字形式的烟雾浓度检测将模拟量传输到主控板，并对周围环境进行补偿。因此，光电感烟探测器是高温多尘环境下的首选。

此外，地铁火灾自动报警系统的组成还包括了手动火灾报警按钮和消防电话插孔。地铁车站大厅层、站台层、出入口通道、设备区、间隔隧道等区域应设置带地址码的手动火灾报警按钮。同时在公共区域和设备管理区走廊设置消防电话插孔，安装位置与手动报警按钮并排布置。手动报警装置的功能是对系统进行手动报警，而消防电话则需要与主机相连，方便报警的及时接受和第一时间采取行动。车站设备区走廊、主变电所、堆场综合楼等地面建筑物应设置警铃。当发生火灾时，应第一时间启动警铃，方便工作人员安全疏散。

地铁火灾探测器

地铁火灾自动报警系统的组成平台板下电缆隧道或电缆夹层、变电站下电缆夹层也是火灾发生率较高的场所。因为这些区域主要是敷设形式，是多层平行的电力电缆，也是高热、高温、电磁干扰大的区域。在这种环境下，火灾发生频率较高，可选用电缆式火灾探测器(简称感温电缆)和电缆式固定温度火灾探测器(简称感温电缆控制器)的控制器。温敏电缆具有防水性能，一般采用同轴金属屏蔽或扭曲金属屏蔽，具有较强的抗干扰能力。感温线控制器用于监控感温线的温度变化，并连接到火灾报警控制面板。感温线控制器可以将感温线的火灾报警信号和感温线的故障信息输出到火灾自动报警系统的控制面板上进行集中显示和报警。

地铁火灾自动报警系统的组成分为三级控制、二级管理和综合网络。综合网络是指在整个地铁车站的各个车站设置的图形计算机系统、火灾自动报警控制器和火灾自动报警系统。这些设备主要用作网络节点，其工作原理是利用光纤环网提供的专业通信和运行控制中心提供的网络控制工作站组成一个环网，该网络具有点对点的形式，使整个火灾自动报警系统完全集成到综合环网系统中。