客运站是人多密集的地方，特别是每逢过节，回家出游的更是人挤人，在这样的环境下，更应该注重消防设计，配备一定的消防设备，关注火灾的预防工作，但是目前很多客运南站设计防火规范几乎没有执行。那么，客运站设计防火规范有哪些？

客运站设计防火规范

客运站设计防火规范要求有一下几点：

1.一级、二级、三级站点的防火等级不得低于二级。四级站不得低于三级站。

2.耐火等级为一级、二级的建筑，每个防火隔间的最大允许面积为2500平方米，耐火等级为三级的建筑最大允许面积1200平方米，地下及半地下消防隔间500平方米。

3.设置自动喷水灭火系统后，以上各区域的最大允许面积可翻倍。

4.防火隔间由防火墙隔开。如果有些地方需要连接或打开，可以用防火百卷帘和水幕代替。

5.消防车道宽度不得小于3.5米，道路上有障碍物时，间隙不得小于4米。

客运站布置要做好消防防火需求，要应做好疏散方面的方案：

1. 候车大厅有两个出口，每个出口的净宽度不小于1.4米，平均疏散250人。有导向栏杆的入口不算作安全出口。

2.应急出口门消防设备应朝疏散方向打开，台阶可设置在距离门线1.4m处。室外疏散通道宽度不小于3m。

3.在楼层设置等候大厅时，设置两个直接通向室外的疏散楼梯，楼梯井设置轮椅使用者的避难处。

4.疏散出口要合理分布，两个出口最近边缘的距离不应小于5m，每层楼的疏散楼梯位置不应改变，以保证疏散的顺利、快速、安全。

消防设备工作的主要目的是降低风险，保护人民生命财产安全，降低火灾风险。一般从减少火灾发生的概率和减少火灾的结果开始。通过采取预防火灾发生和控制火灾蔓延的措施，同时实施灭火、确保人员疏散、避难等多种消防技术措施和管理措施。如需购买咨询更多消防设备，消防设计方案报价等，请联系际安消防服务热线：400-0937-119.